Titre : Où connecter la ligne de décrochage du chargeur - Sujets d'actualité et analyses techniques sur Internet au cours des 10 derniers jours
Introduction :Récemment, les sujets d'actualité dans le domaine des engins de construction se sont concentrés sur les techniques de dépannage et de maintenance des chargeuses, parmi lesquels « le problème du câblage des câbles d'extinction » est devenu un sujet de discussion brûlant. Cet article combinera le contenu chaud de l'ensemble du réseau au cours des 10 derniers jours, effectuera une analyse structurée des méthodes de connexion et des problèmes courants de la ligne d'extinction, et joindra les données pertinentes pour référence.
1. Statistiques des sujets d'actualité concernant les engins de construction sur Internet au cours des 10 derniers jours

| Classement | Mots-clés du sujet | Volume de recherche (10 000 fois) | Plateforme de discussion principale |
|---|---|---|---|
| 1 | Câblage des câbles de décrochage du chargeur | 12,5 | Baidu Tieba, Zhihu |
| 2 | Raisons pour lesquelles le chargeur a soudainement calé | 9.8 | Douyin, Kuaishou |
| 3 | Détection de tension de ligne d'extinction | 7.3 | Forum de maintenance professionnelle |
| 4 | Panne de l'ECU du moteur diesel | 6.1 | Communauté WeChat |
2. Principes et étapes du câblage des fils d'extinction
1. La fonction de la ligne d'extinction :La ligne de décrochage du chargeur est la ligne clé pour contrôler l'arrêt du moteur et est généralement connectée à l'ECU ou au commutateur de décrochage mécanique. Le principe est d'obtenir l'arrêt en coupant l'alimentation en carburant ou le signal d'allumage.
2. Méthode de câblage (en prenant les modèles courants comme exemple) :
| Modèle | Couleur de la ligne d'extinction | Emplacement du câblage | étalon de tension |
|---|---|---|---|
| Liugong 856 | Bicolore noir/blanc | Port calculateur 12 | 24 V CC |
| Lingong L955 | rouge | pôle négatif du relais d'extinction | 12 V CC |
| XCMG LW500K | jaune | Pôle positif de l'électrovanne de carburant | 24 V CC |
3. Étapes de fonctionnement :
① Débranchez la borne négative de la batterie ;
② Localisez le schéma de câblage d'origine du véhicule pour confirmer le chemin de la ligne de décrochage ;
③ Utilisez un multimètre pour détecter la continuité du circuit ;
④ Sertissez les bornes conformément à la norme et assurez la protection de l'isolation.
3. Tableau de dépannage commun
| Phénomène de défaut | Raisons possibles | solution |
|---|---|---|
| Le moteur ne s'éteint pas une fois la clé éteinte | La ligne d'extinction est ouverte/le relais est bloqué | Mesurer la résistance de la ligne et remplacer le relais |
| Calage accidentel en roulant | Court-circuit/mauvais contact | Vérifier l'état d'oxydation de la fiche du faisceau de câblage |
| L'instrument affiche "Stop échec" | Anomalie du signal de l'ECU | Utiliser un outil de diagnostic pour lire les codes d'erreur |
4. Résumé des points techniques
1.La sécurité avant tout :Assurez-vous de couper l'alimentation électrique avant l'utilisation pour éviter qu'un court-circuit ne brûle l'ECU.
2.Préparation des outils :Des outils professionnels tels que des multimètres, des schémas de circuit et des pinces à bornes étanches sont nécessaires.
3.Tendances de mise à niveau :Le nouveau chargeur électrique a adopté le contrôle du bus CAN et la ligne d'extinction traditionnelle sera progressivement supprimée.
Conclusion :Grâce à l'analyse structurée des données présentée dans cet article, il ressort que la connexion correcte de la ligne d'extinction doit être combinée avec les paramètres techniques du modèle spécifique. Il est recommandé aux propriétaires de voitures de consulter en priorité le manuel d'entretien d'origine de l'usine, ou viaPlateforme de service pour engins de chantierBénéficiez d'une assistance technique en direct.
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